Selon une récente analyse du marché, le conflit américano-iranien qui a éclaté au début de 2026 a un impact complexe "épée à double tranchant" sur les exportations chinoises d'acier: à court terme,Il provoque directement des perturbations logistiques., l'augmentation des coûts et la diminution des commandes; mais à moyen et long terme, en augmentant les coûts énergétiques à l'étranger et en réduisant l'offre des autres pays,Il peut créer des opportunités de substitution structurelle pour les exportations chinoises d'acier..
Douleur à court terme: perturbations de la chaîne d'approvisionnement et augmentation des coûts
L'impact négatif de l'escalade du conflit est rapide et direct, principalement sous trois aspects.Le problème central est la menace pour la sécurité maritime dans le détroit d' Hormuz.L'importance de l'acier pour la production de l'énergie et des biens est importante dans le monde entier, ce qui affecte directement les expéditions chinoises d'acier vers les sept pays du golfe Persique (Arabie saoudite, Emirats Arabes Unis, etc.).La Chine a exporté plus de 13 millions de tonnes d'acier vers ces sept pays.Les conséquences directes: les commandes nouvellement reçues en mars ont connu des retards ou des défauts généralisés,et certains acheteurs ont suspendu les enquêtes en raison de l'incertitude sur les coûts de débarquement..
Deuxièmement, les coûts des transports et des matières premières ont grimpé en flèche: l'augmentation des risques liés aux routes et la hausse des prix du pétrole ont directement augmenté les tarifs du fret maritime et le coût du débarquement des matières premières telles que le minerai de fer.Certains rapports indiquent que les tarifs de fret sur certaines lignes ont bondi de 30% en une seule journéeIl s'agit d'un coup dur pour les marges bénéficiaires déjà minces du commerce d'exportation de l'acier.
Enfin, la combinaison de ces facteurs a entraîné une baisse annuelle de 8,1% des exportations chinoises d'acier en janvier-février 2026, marquant une baisse nette par rapport aux sommets historiques de l'année précédente.
Opportunités à moyen et long terme: l'avantage du coût de l'énergie peut devenir le facteur décisif
Malgré les effets négatifs importants à court terme, les analystes du marché estiment généralement que si le conflit persiste, cela pourrait ouvrir de nouveaux espaces pour les exportations chinoises d'acier.
D'une part, les grandes régions productrices d'acier telles que l'Europe, le Japon, la Corée du Sud et l'Asie du Sud-Est sont fortement dépendantes de l'énergie importée.La hausse des prix du gaz naturel et du pétrole causée par le conflit fera fortement grimper les coûts de la sidérurgie dans ces régionsEn revanche, la Chine dispose d'un système d'approvisionnement en énergie plus stable et de coûts d'électricité relativement plus bas.la compétitivité des coûts des aciéries chinoises se renforce.
Les estimations des modèles montrent que si les prix mondiaux de l'énergie augmentent en moyenne de 20% à 40% en raison du conflit, la production trimestrielle à l'étranger pourrait chuter de 3,4 à 6,8 millions de tonnes.Si la Chine comble ce vide, il pourrait théoriquement augmenter les exportations trimestrielles d'acier de la Chine de 11% à 23% en glissement annuel.
L'Iran est un important producteur d'acier et exportateur de billets au Moyen-Orient, avec une production annuelle d'environ 32 millions de tonnes.Ce qui provoque un arrêt de l'approvisionnement.Cela crée des opportunités pour les billets d'acier et autres produits chinois de combler le vide laissé par l'Iran sur les marchés traditionnels tels que l'Asie du Sud-Est.
Il existe des voies logistiques alternatives: bien que le détroit soit bloqué, des solutions existent.tandis que les EAU ont des ports sur le golfe d'Oman en dehors du détroitCes alternatives peuvent atténuer les effets à long terme des perturbations logistiques.
En résumé, dans le cadre du conflit 2026 entre les États-Unis et l'Iran, les exportations d'acier de la Chine se trouvent à un carrefour entre "douleur à court terme" et "transformation à long terme".et les pertes d'ordre sont des réalités dures qui doivent être affrontéesÀ moyen et long terme, si le conflit continue d'augmenter les coûts mondiaux de l'énergie, la Chine, avec son avantage en termes de coûts et sa chaîne d'approvisionnement stable, gagnera des parts de marché supplémentaires à l'étranger.compensation partielle des pertes dues aux obstacles au commerceL'impact final dépend de la durée du conflit, de la trajectoire des prix mondiaux de l'énergie et de l'intensité de l'application des politiques antidumping dans les différents pays.
Selon une récente analyse du marché, le conflit américano-iranien qui a éclaté au début de 2026 a un impact complexe "épée à double tranchant" sur les exportations chinoises d'acier: à court terme,Il provoque directement des perturbations logistiques., l'augmentation des coûts et la diminution des commandes; mais à moyen et long terme, en augmentant les coûts énergétiques à l'étranger et en réduisant l'offre des autres pays,Il peut créer des opportunités de substitution structurelle pour les exportations chinoises d'acier..
Douleur à court terme: perturbations de la chaîne d'approvisionnement et augmentation des coûts
L'impact négatif de l'escalade du conflit est rapide et direct, principalement sous trois aspects.Le problème central est la menace pour la sécurité maritime dans le détroit d' Hormuz.L'importance de l'acier pour la production de l'énergie et des biens est importante dans le monde entier, ce qui affecte directement les expéditions chinoises d'acier vers les sept pays du golfe Persique (Arabie saoudite, Emirats Arabes Unis, etc.).La Chine a exporté plus de 13 millions de tonnes d'acier vers ces sept pays.Les conséquences directes: les commandes nouvellement reçues en mars ont connu des retards ou des défauts généralisés,et certains acheteurs ont suspendu les enquêtes en raison de l'incertitude sur les coûts de débarquement..
Deuxièmement, les coûts des transports et des matières premières ont grimpé en flèche: l'augmentation des risques liés aux routes et la hausse des prix du pétrole ont directement augmenté les tarifs du fret maritime et le coût du débarquement des matières premières telles que le minerai de fer.Certains rapports indiquent que les tarifs de fret sur certaines lignes ont bondi de 30% en une seule journéeIl s'agit d'un coup dur pour les marges bénéficiaires déjà minces du commerce d'exportation de l'acier.
Enfin, la combinaison de ces facteurs a entraîné une baisse annuelle de 8,1% des exportations chinoises d'acier en janvier-février 2026, marquant une baisse nette par rapport aux sommets historiques de l'année précédente.
Opportunités à moyen et long terme: l'avantage du coût de l'énergie peut devenir le facteur décisif
Malgré les effets négatifs importants à court terme, les analystes du marché estiment généralement que si le conflit persiste, cela pourrait ouvrir de nouveaux espaces pour les exportations chinoises d'acier.
D'une part, les grandes régions productrices d'acier telles que l'Europe, le Japon, la Corée du Sud et l'Asie du Sud-Est sont fortement dépendantes de l'énergie importée.La hausse des prix du gaz naturel et du pétrole causée par le conflit fera fortement grimper les coûts de la sidérurgie dans ces régionsEn revanche, la Chine dispose d'un système d'approvisionnement en énergie plus stable et de coûts d'électricité relativement plus bas.la compétitivité des coûts des aciéries chinoises se renforce.
Les estimations des modèles montrent que si les prix mondiaux de l'énergie augmentent en moyenne de 20% à 40% en raison du conflit, la production trimestrielle à l'étranger pourrait chuter de 3,4 à 6,8 millions de tonnes.Si la Chine comble ce vide, il pourrait théoriquement augmenter les exportations trimestrielles d'acier de la Chine de 11% à 23% en glissement annuel.
L'Iran est un important producteur d'acier et exportateur de billets au Moyen-Orient, avec une production annuelle d'environ 32 millions de tonnes.Ce qui provoque un arrêt de l'approvisionnement.Cela crée des opportunités pour les billets d'acier et autres produits chinois de combler le vide laissé par l'Iran sur les marchés traditionnels tels que l'Asie du Sud-Est.
Il existe des voies logistiques alternatives: bien que le détroit soit bloqué, des solutions existent.tandis que les EAU ont des ports sur le golfe d'Oman en dehors du détroitCes alternatives peuvent atténuer les effets à long terme des perturbations logistiques.
En résumé, dans le cadre du conflit 2026 entre les États-Unis et l'Iran, les exportations d'acier de la Chine se trouvent à un carrefour entre "douleur à court terme" et "transformation à long terme".et les pertes d'ordre sont des réalités dures qui doivent être affrontéesÀ moyen et long terme, si le conflit continue d'augmenter les coûts mondiaux de l'énergie, la Chine, avec son avantage en termes de coûts et sa chaîne d'approvisionnement stable, gagnera des parts de marché supplémentaires à l'étranger.compensation partielle des pertes dues aux obstacles au commerceL'impact final dépend de la durée du conflit, de la trajectoire des prix mondiaux de l'énergie et de l'intensité de l'application des politiques antidumping dans les différents pays.